鏈條鏈輪需要保養
      一般我們新車(chē)上都是有層油的----我是指鏈條上， 不過(guò)那個(gè)油不是潤滑油， 應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲鏈條可能時(shí)間比較長(cháng)，避免鏈條生銹腐蝕，這個(gè)油可不是潤滑油。

 騎行一段時(shí)間后， 需要上油， 上油的宗旨是：“過(guò)猶不及”，這點(diǎn)一定要記得， 大家可能見(jiàn)到過(guò)有些人的車(chē)鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車(chē)子在騎行的時(shí)候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長(cháng)時(shí)間騎行下來(lái)更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會(huì )和車(chē)子轉動(dòng)一起參加磨合，這將大大增加自行車(chē)行走系統的磨損速度。 

      記得我們維修的一個(gè)客戶(hù)的車(chē)3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了，后撥導輪磨得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤(pán)的齒也磨損得很尖，導致騎行時(shí)候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養上油的話(huà)，這樣的系統至少可以跑7，8km以上，也有客戶(hù)跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命。  鏈條鏈輪定義     一般為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物，多用作機械傳動(dòng)、牽引。用來(lái)障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)機械上傳動(dòng)用的鏈子。

      鏈條鏈輪結構      在同類(lèi)產(chǎn)品中，按組成鏈條的基本結構，即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產(chǎn)品系列。鏈條的種類(lèi)很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷(xiāo)、軸套等部件組成。其它類(lèi)型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動(dòng)，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場(chǎng)合進(jìn)行的改裝。